经常邮寄国际快递的朋友都知道，国际专线的报价通常都会高于国际小包，这也从侧面证实了邮政小包的成本是低于专线，否则邮政小包的收货价格必定会高于专线，毕竟没有企业能够长期、亏损运营。

　　那么为什么邮政小包的运输成本要低于，主要因为邮政国际小包采用的是客运航班运输货物，货物中途多次中转来到达降低空运成本的目的。另外，邮政小包还有发达国家的邮费补贴，能大大降低运输成本。而专线物流，只能通过优质物流资源的整合、货物集中的优势降低运输成本，自然无法与邮政小包在成本价格上比拟。

　　邮政国际小包资费低主要有这三个方面：

　　1、采用客运航班为主

　　邮政国际小包基本采用的是客运航班作为运输方式，飞机的上面乘坐乘客、旅客，而乘客、旅客的下面则运输货物。选择这种货运方式的优点在于成本比较低，客机货运的舱位比货机是要低不少的，毕竟乘客这一块能够带来不少的收入。不过这种运输也有很大的缺点，客机的腹部舱位比较小，可承载的货量少、体积要求高。

　　这也就是为什么，每到旺季最先排仓、爆仓的便是邮政小包。因此在物流旺季，这些客机并不会随之增加，而较小的腹部舱位运力始终有限，出货量一增多，就得排队等候下一趟航班了。

　　2、货物中转多、经济效益最大化

　　为确保经济效益最大化，很多客机航班会多次中转，以达到经济效益最大化。例如从中国飞往美国的货物，可以先将货物从中国运往韩国，再从韩国装机运往美国。货物多次中转，可以利用最经济的航班渠道，变相的也降低了运输成本。

　　这也是为什么我们邮寄的国际小包，需要多次中转才能送达目的地的主要原因。特别是一些偏远国家，可能会多次中转才能送达，一个是因为距离的缘故，另一个是经济效益方面的考虑。

　　3、发达国家的邮费补贴

　　邮政国际小包还有邮费补贴，对，你没有听错。加入万国邮政联盟之后，不发达国家往发达国家邮寄包裹会享有优惠，发达国家会对不发达国家递送来的包裹进行补贴，于是不发达国家邮寄的邮政包裹价格自然降下来了，而中国便是不发达国家。

　　而专线物流主要是依靠这些降低货运成本：

　　1、集中货运

　　使用专线物流邮寄的目的国是一样的，例如法国专线，邮寄的货物基本都是送达法国，只是具体的城市不同。这就使得这一批货物找到一趟航班就行，无需多趟航班进行递送，而这一批货物能够凭借货量的优势，谈到较低的价格拿到舱位，降低物流成本。

　　2、优质物流资源的整合

　　除开集中运输带来的成本优势，专线物流还会通过优质物流资源的整合来降低物流成本。专线物流属于空运，空运一般是机场到机场，清关之后末端再进行运输。空运运输路段可以利用货量的优势降低成本，末端派送也可以通过选择高性价比末端派送服务来降低物流成本，达到优质物流资源整合的目的。

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