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为什么国际专线的运输成本要高于邮政国际小包

发布日期:2022-11-08

      邮政小包还有发达国家的邮费补贴,能大大降低运输成本。而专线物流,只能通过优质物流资源的整合、货物集中的优势降低运输成本,自然无法与邮政小包在

  1、采用客运航班为主

  邮政国际小包基本采用的是客运航班作为运输方式,飞机的上面乘坐乘客、旅客,而乘客、旅客的下面则运输货物。选择这种货运方式的优点在于成本比较低,客机货运的舱位比货机是要低不少的,毕竟乘客这一块能够带来不少的收入。不过这种运输也有很大的缺点,客机的腹部舱位比较小,可承载的货量少、体积要求高。

  这也就是为什么,每到旺季先排仓、爆仓的便是邮政小包。因此在物流旺季,这些客机并不会随之增加,而较小的腹部舱位运力始终有限,出货量一增多,就得排队等候下一趟航班了。

  2、货物中转多、经济效益大化

  为确保经济效益大化,很多客机航班会多次中转,以达到经济效益大化。例如从中国飞往美国的货物,可以先将货物从中国运往韩国,再从韩国装机运往美国。货物多次中转,可以利用经济的航班渠道,变相的也降低了运输成本。

  这也是为什么我们邮寄的国际小包,需要多次中转才能送达目的地的主要原因。特别是一些偏远国家,可能会多次中转才能送达,一个是因为距离的缘故,另一个是经济效益方面的考虑。

  3、发达国家的邮费补贴

  邮政国际小包还有邮费补贴,对,你没有听错。加入万国邮政联盟之后,不发达国家往发达国家邮寄包裹会享有优惠,发达国家会对不发达国家递送来的包裹进行补贴,于是不发达国家邮寄的邮政包裹价格自然降下来了,而中国便是不发达国家。

  标签:台湾专线小包